开云体育手机版app悬架系统发展现状

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枕式构造研究和分析，大幅缓解转向架质量，提高全车动力性能。受安装空间限定，新干线系列高速动车组一般采用小弧形胶囊开云体育手机版app，这种开云体育手机版app能通过设计裙板形状来调整开云体育手机版app的水准挠度实现各种开云体育手机版app。此外，日本高速动车组多采用四点支撑方式，转向架开云体育手机版app两边通过液位阀相互隔离，开云体育手机版app梁板为一般安装于转向架的侧梁上，增加两边开云体育手机版app的纵跨，这种构造增强了开云体育手机版app悬架系统车体侧倾的能力，省略了抗侧倾扭转酒吧设备。

开云体育手机版app悬架系统对高速列车安全稳定的必要性。

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